发布时间:2024-08-22 11:43:31 来源: sp20240822
中新网 雄安2月4日电(记者 崔涛)“老杨,这是今天的包裹。”早上7时,杨小合接收了同事分拣完成的邮件,即将开始新一天的投递工作。
59岁的杨小合是雄安新区安新县白洋淀水乡唯一一名“水上邮递员”。白洋淀是华北平原最大的淡水湖泊,300多平方公里的辽阔水域给生活在水区村的村民出行带来不便。
从1988年负责白洋淀水上邮路开始,杨小合坚持了35年。一辆三轮车,一艘邮递船,撑起了白洋淀里12个水区行政村、3.8万名居民与外界往来书信、包裹快递。
杨小合每天早晨6点起床,从他家到中国邮政河北安新县分公司,需骑车40分钟。到达公司后,他将邮件按照村庄进行分类,然后将大大小小的包裹搬到电动三轮车上,准备投递。
“一共389件,快过年了,包裹比平时多一倍,大部分都是村民购买的年货。”杨小合的电动三轮车内塞满了包裹,就连顶棚围栏上也放了几个编织袋,堆起来的高度比他还要高出许多。
“必须把所有的邮件在春节前送达,不能有任何积存。”杨小合说,春节前夕包裹最多,一般会持续到大年三十。
一年之中,除了冬季,杨小合都是驾驶邮递船走20公里水路进行投递。他说,白洋淀里143个淀泊星罗棋布,3700条沟壕纵横交错,还有大片的芦苇荡,“虽然走水路更快,但不熟悉水上邮路,根本没法走。”
杨小合记得有一年秋季,他在送邮件的途中突遇大雾,船被数不清的芦苇荡和厚厚的浓雾包围,完全看不清方向,在淀里困了20多个小时,直到第二天下午才回到码头。
冬日的白洋淀银装素裹,淀水冻成厚厚的冰层。这时杨小合只能上岸绕旱路邮递。“这么一绕,虽然路程变长,但有了电动车,时间能节省一些”。
35年来,杨小合感受最深的是交通方面的变化。他说,刚上班那会儿划的是木船,后来变成汽油船,如今为了环保,换成了使用清洁能源的燃气船。
杨小合的邮递船停靠在白洋淀上游河流处,那是水上邮路的起点,目前因冰层较厚,尚未解冻。“白洋淀下游已经解冻了,可以将邮件交给淀中村的‘班船’,他们会帮忙把邮件带过去,放在自提点让村民去领,比绕路要快很多。”
记者跟随杨小合来到安新县安新镇大张庄村的一处码头。只见他将一个装满包裹的编织袋放到一艘船上,着重嘱咐了“船老大”几句话,又骑上电动三轮车匆忙向其他水区村驶去。
35年日复一日的投递路,杨小合总会把邮件及时准确送到收件人手里,这让他成为水区村村民“最让人放心的人”。他的客户中,有每个月等着收退休金汇款单的七旬老人,有盼望着父母寄来礼物的留守儿童,有经常进货的网店店主,也有订阅最新图书的农家书屋负责人……
有人给杨小合算了一笔账,35年他的工作时间超过1万天,累计投递邮件25万余份,走过了40多万公里水上邮路,相当于绕地球赤道10圈。
聊起新春愿望,杨小合依然是那句话:“明年就要退休了,有点放不下这条水上邮路,想着趁身体还硬朗,再多干几年。”(完)
【编辑:付子豪】